Windows passa a utilizar o chip TPM para dificultar activações ilegais

Segundo a empresa, diversos atacantes têm explorado vulnerabilidades no sistema, recorrendo a servidores KMS não autorizados para simular processos legítimos de activação

A Microsoft anunciou agora que, a partir de Agosto, o Key Management Service (KMS) passará a contar com um novo mecanismo de segurança baseado no chip TPM. A medida tem como objectivo reforçar a protecção contra a pirataria, permitindo verificar a autenticidade do servidor responsável pela activação das licenças. O KMS é uma tecnologia utilizada sobretudo por empresas e organizações para activar, de forma centralizada, um grande número de equipamentos com Windows.

Segundo a empresa, diversos atacantes têm explorado vulnerabilidades no sistema, recorrendo a servidores KMS não autorizados para simular processos legítimos de activação. Esta prática permite que cópias não licenciadas do Windows sejam activadas de forma fraudulenta. Com a introdução da Certificação baseada em TPM, o sistema passará a confirmar se o servidor KMS é legítimo e se não sofreu qualquer alteração, utilizando o chip de segurança para validar tanto o servidor como as chaves de activação.

A nova tecnologia será implementada inicialmente nas novas activações do Windows Server 2025, estando prevista a sua entrada em funcionamento a partir de Agosto. Nesta primeira fase, a solução destina-se essencialmente ao ambiente empresarial, onde o KMS é amplamente utilizado. Ainda assim, nada impede que, no futuro, mecanismos semelhantes venham a ser aplicados também às versões do Windows destinadas aos utilizadores domésticos.

 

O anúncio reacende igualmente o debate sobre o modelo de licenciamento do Windows. Enquanto sistemas operativos como Linux, Android, iOS e macOS são disponibilizados gratuitamente aos utilizadores finais, muitos questionam por que motivo o Windows continua a ser um produto pago. As críticas tornam-se ainda mais frequentes devido à presença de publicidade, aplicações pré-instaladas consideradas desnecessárias e à introdução de funcionalidades, como o Copilot, que nem sempre correspondem às prioridades ou necessidades manifestadas pelos utilizadores.

 

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